Praktyka zawodowa operatorów żurawi: kontener, moduł i jacht
Nasi słuchacze odbywają praktykę zawodową w firmach partnerskich. Trzy kadry z prawdziwych zmian: podnoszenie kontenera, montaż modułu na budynku i przenoszenie jachtu w stoczni.
Teorię operatora żurawia można opanować w klasie, ale ciężar na haku poczuć można tylko na placu budowy. Dlatego nasi słuchacze odbywają praktykę zawodową w firmach partnerskich: na prawdziwych żurawiach samochodowych, z prawdziwymi ładunkami i pod okiem doświadczonych operatorów.
Na zdjęciach trzy zwykłe sytuacje z pracy. Kontener, który trzeba podnieść zawiesiami łańcuchowymi z pobocza i ustawić na platformie. Gotowy moduł, który żuraw ostrożnie opuszcza na dach domu jednorodzinnego. I jacht w stoczni: przenoszony na zawiesiach pasowych przez trawersę, by nie uszkodzić kadłuba. W każdym przypadku operator pracuje w parze z hakowym: jeden steruje żurawiem, drugi odpowiada za zawieszenie ładunku i sygnały.
Właśnie tego uczymy. Na kursie operatora żurawia samochodowego słuchacze poznają budowę żurawia, charakterystyki udźwigu i instrukcję BHP, a potem ćwiczą wszystko na sprzęcie. Na kursie hakowego — schematy zawieszania różnych ładunków i praktykę w zakładzie obok operatora.
Grupy startują co miesiąc, szkolenie operatora żurawia trwa od trzech tygodni, hakowego — od dwóch. Dla firm prowadzimy szkolenia grupowe i sprawdzenie wiedzy z wydaniem zaświadczeń. Zapisy telefonicznie lub przez formularz na stronie.
